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汽车后市场新趋势 豪盾打造全产业链生态商业模式

时间:2012年12月15日作者:用户提供来源:网络收集整理【字号:

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汽车后市场新趋势 豪盾打造全产业链生态商业模式

 

 

汽车后市场发展前景无限

汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动都是汽车后市场的范畴。随着全世界,特别是发展中国家的汽车保有量不断增加,汽车后市场发展前景广阔,市场容量不断扩大,对汽车行业的利润贡献也不断增大。在美国,汽车后市场对汽车行业利润贡献最大,后市场业务中经销商不再占据主导地位:2010年,美国汽车后市场的销售额约为2169亿美元,汽车后市场的毛利润率约为45%,在整个汽车行业中利润占比达70%。在汽车后市场业务中占据主导地位的是一些大型的零售和服务型连锁店。比较有代表性的优秀的企业有AutoZone和PepBoys等。

而中国未来汽车后市场的情况也将类似于美国汽车后市场的情况。随着国内汽车产业逐渐成熟,整车销售的利润空间逐渐下滑,汽车的利润在渐渐从前市转向后市,汽车后市场商机涌动,越来越多的商家开始涌入,希望能在汽车后市场分一块蛋糕。统计显示,2010年全国汽车产销量均超过1800万辆,同比增长达到32%。2011年,我国全年产销量涨幅有所回落,接近1850万辆,连续三年为世界上第一大汽车产销国。从2011年开始,中国汽车产业开始告别高速狂飙的飞速增长时代,步入稳健的理性发展阶段。截至2011年11月底,国内汽车保有量为1.06亿辆,机动车驾驶人达到2.36亿人,其中汽车驾驶员接近1.5亿人。2011年,我国汽车零部件及用品生产企业超过6万家,汽配及用品专业市场800余家。2012年汽车后市场规模可达4900亿元,预计到2016年将突破7000亿元,汽车后市场服务业的巨大潜力凸显无疑。

连锁经营模式成汽车后产业发展趋势

中国汽车后市场蕴藏的巨大商机吸引了跨国企业的目光,近年来,一些有实力的跨国公司纷纷抢滩中国市场。2003年,在汽车用品行业,有汽车用品连锁企业澳德巴克斯及日本黄帽子株式会社进入;在汽车维修行业,有美国通用汽车集团下属的维修连企业AC德科进入。在跨国公司纷纷抢滩中国汽车后市场的同时,中国的汽车后服务商也如雨后春笋般出现。随着越来越多的汽车后市场服务商涌入,汽车后市场的竞争也越来越激烈,传统的经营模式已经不适合高速发展的汽车后产业,由此诞生了连锁经营模式。连锁经营模式有效的弥补了加盟商经验不足、品牌知名度不够等问题,极大的推动了汽车后服务产业的发展。当然,随着汽车后市场连锁经营模式的发展也出现了一些问题,诸如加盟者会在发展模式、经营定位、货品渠道、产品价格等诸多方面受制于人,不利于企业的壮大。业界又开始探索一种更为科学的经营模式,由此一种全新的全产业链生态商业模式开始进入汽车后服务商的事业。

豪盾倾力打造全产业链生态商业模式

很多传统企业仅仅把电商平台作为清库存、走销量的渠道,而有些电商为了增加的规模增长不惜亏本大打“价格战”,榨干了上游供应商,这种只有一个“出口”,没有闭环的发展模式不可持续,甚至称不上是全产业链整合。高效的全产业链整合必然是闭环的,扎扎实实地提升服务和产品质量,并能让供货商、客户、服务商和企业自身形成一条共赢的、相互促进的产业链条。中国汽车后市场领导品牌豪盾率先推出了汽车后市场全产业链生态商业模式,依靠丰富的渠道及互联网资源倾力打造中国汽车后市场的供应链及资产管理平台。囊括了从进货、采购到客户开发、管理到仓储物流、售后服务等所有后台建设和经验。在产业链的上游,与供应商采取VMI库存管理模式,帮助汽车用品制造厂家进行品牌展示,渠道分销,开拓了全新的市场;在下游,帮助汽车美容店,4S店等搭建了一个高效选购、采买的平台;在企业本身,一方面补完了分销模式,一方面也以2万亿的汽车用品市场规模为自己创造了独立、持续盈利的前提。

线上是一个高效的信息流通和输出渠道,各种互联网营销方式也是颠覆性的,而线下品牌展示及产品服务是线上产品销售的延伸。利用好这个平台和模式,不但能更高效、低成本地整合全产业链资源,也能同时为全产业链贡献更多价值。豪盾以客户需求为导向,通过对模式优化、上下游产业链优化、附加值提炼、产品营销方式革新等关键环节的有效管控,实现平台运营过程中的全产业链贯通。采用线上与线下相结合的O2O运营模式,将线上虚拟经济与线下实体经济相结合,网上汽车精品超市和线下“精致汽车生活超市”同时运作。

目前,豪盾加快了全国性市场拓展战略步伐。自今年五月份开始,已联合华北国际汽车用品城,金恒德国际汽车用品城等知名商业地产巨头,在石家庄,成都等地建立全国性、汽车个性化装饰与改装连锁超市,并将在广州,杭州,武汉等中心城市建立大型仓储,还将在上百个地级市建立授权服务中心,布局全国性仓储物流销售体系。采用O2O商业模式,打造汽车后市场全产业链生态环境,为汽车用品的供应商提供品牌展示、产品销售等服务。豪盾打造的一个闭合产业链,即从仓储、物流、品牌展示、产品销售到安装服务等全产业链环节,都在豪盾体系中得以解决。相信全产业链生态商业模式与连锁经营模式相配合将成为未来汽车后市场的发展潮流。

品牌新闻来源:国际品牌网

汽车后市场新趋势 豪盾打造全产业链生态商业模式

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